中國現(xiàn)有城鄉(xiāng)路燈總數(shù)，大約在2億盞，并以每年20%的速度增長，假如這2億盞400瓦或250瓦高壓鈉燈全部改成150瓦

或100瓦風(fēng)光互補(bǔ)LED路燈，并且每盞路燈每天工作12小時(shí)，在1年內(nèi)將節(jié)約1500億度電。

風(fēng)光互補(bǔ)路燈優(yōu)勢

      節(jié)能減排，節(jié)約環(huán)保，無后期大量電費(fèi)支出。資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)正成為大勢所趨。對比傳統(tǒng)路燈，風(fēng)光互補(bǔ)

路燈以自然中可再生的太陽能和風(fēng)能為能源，不消耗任何非再生性能源，不向大氣中排放污染性氣體，致使污染排放量降低

為零。長久下來，對環(huán)境的保護(hù)不言而喻，同時(shí)也免除了后期大量電費(fèi)支出的成本。風(fēng)光互補(bǔ)路燈免除電纜鋪線工程，無需

大量供電設(shè)施建設(shè)。市電照明工程作業(yè)程序復(fù)雜，纜溝開挖、敷設(shè)暗管、管內(nèi)穿線、回填

等基礎(chǔ)工程，需要大量人工；同時(shí)，變壓器、配電柜、配電板等大批量電氣設(shè)備，也要耗費(fèi)大量財(cái)力。

       風(fēng)光互補(bǔ)路燈則不會(huì)，每個(gè)路燈都是單獨(dú)個(gè)體，無需鋪纜，無需大批量電氣設(shè)備，省人力又省財(cái)力。個(gè)別損壞不影響全局，

不受大面積停電影響。由于常規(guī)路燈是電纜連接，很可能會(huì)因?yàn)閭€(gè)體的問題，而影響整個(gè)供電系統(tǒng)；風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電路燈則不會(huì)

出現(xiàn)這種情況。分布式獨(dú)立發(fā)電系統(tǒng)，個(gè)別損壞不會(huì)影響其他路燈的正常運(yùn)行，即使遇到大面積停電，亦不會(huì)影響照明，不可

控制的損失因此大幅降低。節(jié)約大量電纜開銷，更免受電纜被盜的損失。

      使用風(fēng)光互補(bǔ)路燈則不會(huì)有此顧慮，每個(gè)路燈獨(dú)立，免去電纜連接，即使發(fā)生偷盜現(xiàn)象也不會(huì)影響其他路燈的正常運(yùn)作，將

損失降到.低。風(fēng)光互補(bǔ)路燈由智能控制器控制，可分為時(shí)控、光控兩種自動(dòng)控制方式，兼具安全性和經(jīng)濟(jì)性；

自身獨(dú)立一體的供電系統(tǒng)，不受大面積電路施工干擾，工序簡單，工期短，維護(hù)更加方便。

       風(fēng)光互補(bǔ)路燈的使用是越來越流行，因?yàn)樗麄儗σ归g道路安全是一個(gè)非常有效。公眾和環(huán)境，這是一個(gè)雙贏的局面，因?yàn)樗?/span>

工作不使用化石燃料的力量。風(fēng)光互補(bǔ)路燈的另一優(yōu)勢是，他們在任何情況下，在任何自然災(zāi)害，像一場風(fēng)暴、颶風(fēng)或暴風(fēng)雪，

因風(fēng)光互補(bǔ)路燈借用的太陽和風(fēng)力的自然力量，它都能正常工作，有助于保障在夜晚的街道。

       風(fēng)光互補(bǔ)路燈在經(jīng)濟(jì)上可行，在大多數(shù)地區(qū)中都在投入使用。太陽能風(fēng)光互補(bǔ)路燈不需要任何挖掘或安裝時(shí)沒有太多勞動(dòng)量，

沒有電纜連接到他們。他們有太陽能電池板吸收太陽能，和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)化風(fēng)能，這使得風(fēng)力太陽能路燈在夜間點(diǎn)亮。但是它太陽能板

必須正確對齊，在正確的方向，才能夠收集盡可能多的陽光。

       風(fēng)光互補(bǔ)路燈采取的是一個(gè)綠色能源，可以說它生產(chǎn)是.新的技術(shù)發(fā)明。它的使用可以降低電力消耗，運(yùn)行成本也不高，安裝

簡單，可以省下不少人力物力，不要求任何維護(hù)。

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可節(jié)省差價(jià)，使用壽命長,高亮度,

防雷防雨,道路照明工程專業(yè)承包級(jí)別