由于普通路燈必須用埋地電纜供電，在離電源點(diǎn)超過(guò)三公里的公路，路燈的供電線路的建設(shè)成本很高，隨著公里的延伸，

還需要設(shè)升壓系統(tǒng)，所以，在遠(yuǎn)郊的公路，路燈的供電線路成本高，線路上消耗的電能也多。

風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)利用自然風(fēng)力和光源，不需要輸屯線路，不消耗電能，無(wú)需架線，無(wú)需專人控制和管理，

產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng)達(dá)20年，安裝成本低，維修方便，有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于利用了太陽(yáng)能和風(fēng)能在時(shí)間上和地域上的互補(bǔ)性，互補(bǔ)性使風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)在

資源上具有的匹配性。風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)還可以根據(jù)用戶的用電負(fù)荷情況和資源案件進(jìn)行系統(tǒng)容量的合理配置，

既可保證系統(tǒng)供電的可靠性，又可降低路燈系統(tǒng)的造價(jià)。

風(fēng)光互補(bǔ)路燈由智能控制器控制，可分為時(shí)控、光控兩種自動(dòng)控制方式，可根據(jù)一天24小時(shí)內(nèi)的天空亮度和人們?cè)诟?/span>

種環(huán)境中的需要自動(dòng)控制路燈開(kāi)啟，關(guān)閉時(shí)間，兼具安全性和經(jīng)濟(jì)性。

風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)可依據(jù)使用地的環(huán)境資源做出化的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案來(lái)滿足用戶的要求。

因此，風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)可以說(shuō)是.合理的獨(dú)立

電源系統(tǒng)。分布式獨(dú)立發(fā)電系統(tǒng)，個(gè)別損壞不會(huì)影響其他路燈的正常運(yùn)行，

即使遇到大面積停電，亦不會(huì)影響照明，不可控制的損失因此大幅降低。

電網(wǎng)普及不到的偏遠(yuǎn)地區(qū)安裝路燈，架線安裝成本高，并會(huì)有嚴(yán)重的偷盜現(xiàn)象。一旦偷盜，影響整個(gè)電力輸出，損失巨大。

使用風(fēng)光互補(bǔ)路燈則不會(huì)有此顧慮，采用風(fēng)能、太陽(yáng)能經(jīng)轉(zhuǎn)換發(fā)出的低壓直流電給蓄電池充電，足.安全的電源。

每個(gè)路燈獨(dú)立，免去電纜連接，即使發(fā)生偷盜現(xiàn)象也不會(huì)影響其他路燈的正常運(yùn)作，將損失降到。

資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)正成為大勢(shì)所趨。對(duì)比傳統(tǒng)路燈，風(fēng)光互補(bǔ)路燈以自然中可再生的太陽(yáng)能和風(fēng)能為能源，

不消耗任何非再生性能源，不向大氣中排放污染性氣體，致使污染排放量降低為零。長(zhǎng)久下來(lái)，對(duì)環(huán)境的保護(hù)不言而喻。

可作為道路景觀風(fēng)車在中國(guó)傳統(tǒng)文化中是帶來(lái)好運(yùn)的吉祥物，佛教信奉的是輪回，所以風(fēng)車是吉樣的信物，

是招財(cái)和帶來(lái)好運(yùn)的的象征，造型優(yōu)美的風(fēng)光互補(bǔ)路燈沿公路或樓盤(pán)主干道上迎風(fēng)飛舞，整齊排列，

展現(xiàn)一派壯觀和生機(jī)勃勃的景象，成為道路的一道亮麗的風(fēng)景線。

目前，非常需要對(duì)民眾進(jìn)行環(huán)保和新能源知識(shí)的普及教育，風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)符合綠色環(huán)保要求，無(wú)污染、無(wú)輻射，

保護(hù)生態(tài)環(huán)境，能.直接的向從們展示風(fēng)能和太陽(yáng)能這種清潔的自然能源的應(yīng)用前景。

川燈照明廠家批發(fā)直銷,支持定制,低碳環(huán)保,綠色節(jié)能,量大優(yōu)惠

可節(jié)省差價(jià)，使用壽命長(zhǎng),高亮度,